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トゥインゴとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フィアット  パンダ
VS
30万円~264.7万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
255台 中古車掲載台数 156台
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    78.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC サンルーフ アイドリングストップ アルミホイール エアコンクーラー

    本体価格
    55.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト バックソナー ドラレコ ETC アイドリングストップ 盗難防止システム キーレス 純正15インチアルミホイル Wエアバック ABS MTモード付き

    本体価格
    83.3万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT シートヒーター 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール Bluetooth ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ LEDオートライト/レーンキープ/クルコン

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・Bluetooth・ETC・クルーズコントロール・バックソナー・OZレーシング17インチAW・ローダウン・フロントリップスポイラー・キーレス・オートエアコン・オートライト・障害物センサー・ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール タイミングベルト交換

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 1.2ターボ 5速MT FUJITUBOマフラー サンルーフ ETC 30台限定車

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ Street 4×4 

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・バックカメラ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ・スイートキャンディー ベージュ限定50台

    本体価格
    119万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 ポータブルナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    158万円

関東
94台
113.3万円
関西
41台
121.8万円
東海
38台
149.4万円
北海道
3台
75万円
九州
19台
100.5万円
東北
14台
97.4万円
北陸・甲信越
19台
122.9万円
中国
18台
141.8万円
四国
9台
175.4万円
地域別台数
関東
57台
93.6万円
関西
31台
119.2万円
東海
17台
137.2万円
北海道
7台
117.9万円
九州
20台
96.1万円
東北
7台
56.1万円
北陸・甲信越
5台
110.3万円
中国
10台
69.4万円
四国
2台
39.5万円

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トゥインゴとパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  パンダ
169万円~289万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
897~998 排気量(cc) 875
65~109 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は255台、パンダの中古車は156台掲載しています。
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