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トゥインゴとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フィアット  パンダ
VS
30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
268 中古車掲載台数 154
  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙 ターボ ETC 15AW

    本体価格
    63.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ 純正アルミホイール アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ リミテ 140台限定車 キャンバストップ 専用トリコロールサイドストライプ ブランインテリア ハーフレザーシート 純正16インチAW シートヒーター クリアランスソナー Bカメラ 前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    207万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ 禁煙車カ ブルードラジェ アルパインナビ フルセグ 純正15インチアルミ アイドリングストップ Bluetooth ドラレコ ETC オートライト クリランスソナー オートエアコン 禁煙

    本体価格
    143.3万円

  • ルノー トゥインゴ S リミテ 禁煙車 LEDライト OZ16インチAW ワンオフマフラー BRIDEシート ビルシュタインショック Carolフロントスポイラー・サスペンション クリアランスソナー ETC KIZMTECインテーク

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ETC キーレスエントリー アイドリングストップ MT 盗難防止システム ABS ESC USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純ナビ ETC Bluetooth 純アルミ スペアキー

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AT 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    73.9万円

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  • フィアット パンダ MT 左ハンドル1.3マルチジェットディーゼルターボ

    本体価格
    119.8万円

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    78万円

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    50万円

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    271.6万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 ポータブルナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル 禁煙車 純正15AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 4WD 6MT ツインエア ターボ 純正15インチアルミ カロッツェリアAVIC-RZ09地デジメモリーナビ/バックカメラ ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    59.7万円

関東
91
117.8万円
関西
46
115.1万円
東海
46
159.7万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.7万円
東北
13
127.7万円
北陸・甲信越
23
139.7万円
中国
13
147万円
四国
8
195万円
地域別台数
関東
44
77.4万円
関西
39
112.8万円
東海
20
141.7万円
北海道
6
140.6万円
九州
22
82.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
86.5万円
四国
4
53.5万円

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トゥインゴとパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  パンダ
169万円289万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
897~998 排気量(cc) 875
65~109 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は268台、パンダの中古車は154台掲載しています。
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