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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
VS
30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
269 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 下取車 ワンオーナー 後期モデル 16AW ディーラー整備記録10件 CarPlay対応 R8/4バッテリー交換済み

    本体価格
    151万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 200台限定/AppleCarplay/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/Bluetooth/USBポート/バックモニター/ETC車載器/アイドリングストップ/クルーズコントロール/オートエアコン/ミッションモード付AT

    本体価格
    141.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 オートクルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 0.9Lターボ EDC6速 クルーズコントロール ECOモード/アイドルSTOP 純正15インチアルミ Panasonicナビ/TV/AUX/USB接続 ETC 禁煙 取説/記録簿/スペアキー

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ

    本体価格
    35万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ディーラー車 右ハンドル バックソナー

    本体価格
    177万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ CarPlay バックカメラ 障害物センサー ETC LEDライト シートヒーター クルコン アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿 純正オーディオ 社外スロットルコントローラー キーレスキー 純正17インチ LEDライト ソナーセンサー シートヒーター 禁煙車 フロアマット クルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 純正アームレスト Apple CarPlay ディスプレイオーディオ  BTオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    226.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

関東
95
118.4万円
関西
47
120.4万円
東海
43
156万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.7万円
東北
13
127.7万円
北陸・甲信越
23
139.7万円
中国
12
146.7万円
四国
8
195万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
169万円289万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 77~95
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は269台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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