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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
VS
30万円~259.9万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 24万円
グランデプントの相場表を見る
259台 中古車掲載台数 1台
  • ルノー トゥインゴ EDC Carplayシステム/リアカメラ/LEDライト/前後ドラレコ/禁煙ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデル 純正オーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー クルコン レーンアシスト アイドリングストップ オートエアコン オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト バックソナー ドラレコ ETC アイドリングストップ 盗難防止システム キーレス 純正15インチアルミホイル Wエアバック ABS MTモード付き

    本体価格
    83.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth USB端子 クルーズコントロール MTモード付AT  ETC ハーフレザーシート シートヒーター(前席) ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    245.2万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール タイミングベルト交換

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定特別仕様車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正16インチAW ディスプレイオーディオ バックモニター オートクルーズ ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    183.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ クルーズコントロール ドライブレコーダ ETC 法定整備 車検2年

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 検・2年付/電動キャンバストップ/社外ナビ/Bカメラ/TV/AUX接続端子/ドラレコ/ETC/関東仕入れ/禁煙車/純正15AW/MTモード/アイドリングストップ/クルーズコントロール/タイミングチェーン/キーレス/RR/ターボ車

    本体価格
    43万円

  • ルノー トゥインゴ GT TURBO 禁煙 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング アルミペダル シ-トヒ-タ- リモコンキ-2本 純正17AW リヤスポ プライバシ-ガラス LEDライト フォグ クルコン 4エアバック セキュリティ-

    本体価格
    122万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 350台限定特別仕様車 1オーナー バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター オートエアコン オートライト プライバシーガラス サブウーファー 禁煙車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    24万円

関東
96台
108.8万円
関西
44台
120.6万円
東海
38台
146.2万円
北海道
3台
75万円
九州
19台
104万円
東北
15台
109.1万円
北陸・甲信越
22台
122.5万円
中国
14台
135.8万円
四国
8台
172.4万円
地域別台数
関東
1台
24万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トゥインゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
169万円~289万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 77~95
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は259台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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