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スカイラインと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  5シリーズツーリング
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
926 中古車掲載台数 264
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 全周囲 BOSEサウンド クリソナ

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 寒冷地仕様 アラウンドビューBOSE

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイライン GTS-X ツインカム24Vターボ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリケンメリ15AW車高調LD

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ドラレコ ETC アルミ キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 禁煙 HDD TV SBカメ ETC HID 17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R R5登録ナビTV360カメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品車高調 フルエアロ マフラー

    本体価格
    228万円

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    578万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
398
221.9万円
関西
91
304.7万円
東海
172
261.3万円
北海道
44
258万円
九州
84
286.9万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
139
286万円
関西
38
304.7万円
東海
34
290万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円

スカイラインの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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スカイラインと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  5シリーズツーリング
299万円948万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1991~3498 排気量(cc) 1995~1998
211~420 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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