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5シリーズツーリングとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   レクサス  GS F
VS
9.9万円745万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
225 中古車掲載台数 36
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブラックアウト ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 禁煙車

    本体価格
    294.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AWセレクトP黒革アダプティブMサス認定車

    本体価格
    555万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革 ACC 液晶メ-タ- Applecarplay

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ TV 全方位モニター ドラレコ クルコン

    本体価格
    240万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ ACC HUD 360℃ インテリSFT ナビ フルセグ

    本体価格
    247.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525iツーリング iDingパフォーマンスキット MT載替 赤革

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 全周囲カメラ 20AW 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車 黒革 フルセグ 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ /ドラアシ/黒革/HUD/10型ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    235万円

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    336.4万円

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    378.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    680.9万円

  • レクサス GS F 5.0 TOMsエアロ TOMsマフラー 黒革 純正SDナビ

    本体価格
    662.5万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 ヒ-トブル- Mレビ セミアニリン本革 BSM

    本体価格
    602.2万円

  • レクサス GS F 5.0 FainalModel1オナ黒橙革HUDカ-ボンP OP19AW

    本体価格
    938万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM‘Sカーボンフルエアロ&マフラー

    本体価格
    769.8万円

関東
91
237.3万円
関西
52
258.8万円
東海
37
210.4万円
北海道
6
135.4万円
九州
15
182.2万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
7
240.9万円
中国
10
203.8万円
四国
1
378万円
地域別台数
関東
18
581.8万円
関西
6
612.2万円
東海
4
564.6万円
北海道
1
568万円
九州
3
587.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとGS Fのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  GS F
890万円960万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
197 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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