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フレアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  5シリーズツーリング
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
705 中古車掲載台数 277
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 整備代車UP

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレア 660 XS オーディオ ETC スマートキー アルミW

    本体価格
    22.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティPKG 地デジナビ Pスタ LED

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 検2年 ベンチシート キーレス パワステ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外アルミホイール/リアワイパー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト・シートヒーター・HUD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XS CD スマートキー ABS フォグライト

    本体価格
    26.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 整備代車UP

    本体価格
    135万円

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    199万円

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    本体価格
    359.9万円

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    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 車検8年11月

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    351.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 追従クルコン Pアシストプラス 黒本革

    本体価格
    224.8万円

関東
140
72.7万円
関西
59
62.1万円
東海
70
73.3万円
北海道
32
73.4万円
九州
127
63.8万円
東北
58
79万円
北陸・甲信越
85
86.6万円
中国
109
65.8万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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フレアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  5シリーズツーリング
117.7万円192.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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