| 三菱 ミニキャブトラック | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～271万円
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中古車相場 |
28万円～899.9万円
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| 570台 | 中古車掲載台数 | 261台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ミニキャブトラック | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 78.4万円～159.1万円 | 新車時価格 | 840万円～960万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 |
| 658 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2） |
解説 |
新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
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