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ルークスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  5シリーズツーリング
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5879 中古車掲載台数 276
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビプロパイAVMドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM320D-Lナビ AVM 両側A.S ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ  純正大型ナビ  ドラレコ前後

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 現行 修復歴無し 全周囲カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ&テレビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側ASD メモリーナビ AVM 新車保証継承

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    477万円

関東
1720
130.6万円
関西
734
132.6万円
東海
838
134万円
北海道
177
139.2万円
九州
1000
134万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
307
128.7万円
四国
223
132.5万円
地域別台数
関東
142
286.3万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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ルークスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  5シリーズツーリング
141.6万円245.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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