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ルークスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカトラック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
6016 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ABS プッシュスタート ナビ フルセグ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正CDチュ-ナ アラウンドビュ-

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・TV・ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS ETC ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・ドラレコ・衝突以外軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ ハンズフリー電スラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 両側オートスライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター リミテッド パワー 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

関東
1742
129.3万円
関西
784
132.3万円
東海
835
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
537
132.7万円
北陸・甲信越
336
132.6万円
中国
336
131.5万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
4
98.7万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ルークスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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