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ルークスとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  デリカD:5
VS
1円260万円
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中古車相場 20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
5899 中古車掲載台数 2371
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV BT音 Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MJ120D-W 7インチナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ ETC 両側スライド 安全運転支援

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA・SOSコールスイッチ

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 被害軽減ブレーキ アラウンドモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチDオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    136.9万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 4WD 純正ナビ ETC

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    79.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ オバフェン 社外AW キャリア

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    214.8万円

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    本体価格
    396.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    407.7万円

関東
1720
130.8万円
関西
744
132.1万円
東海
847
133.9万円
北海道
179
138.9万円
九州
1001
135万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
225
132.4万円
地域別台数
関東
718
255.3万円
関西
350
341.1万円
東海
318
285.3万円
北海道
282
282.5万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
140
291.8万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円

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ルークスとデリカD:5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカD:5
141.6万円245.4万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
659 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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