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ノートオーラと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズツーリング
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 276
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地 BOSE 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ 本革

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正OPレカロシート プロパイロット

    本体価格
    296万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/シートヒーター/試乗車

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ専用アルミホイール 専用シート

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD エンジンスターター/HDMI/ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

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    340.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスドPKG 全周囲カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    334.1万円

関東
567
245.3万円
関西
256
251.1万円
東海
272
253.3万円
北海道
63
264.4万円
九州
256
260.8万円
東北
137
263.5万円
北陸・甲信越
87
253万円
中国
68
258.5万円
四国
45
249.1万円
地域別台数
関東
142
286.3万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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ノートオーラと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズツーリング
261万円347.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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