| ダイハツ タント | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43円～270万円
タントの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る |
| 15203台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タント | ＢＭＷ 5シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 122万円～208.5万円 | 新車時価格 | 840万円～960万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 |
| 658 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
解説 |
新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
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