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5シリーズツーリングと4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ルノー  4
VS
28万円900万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
272 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AWコンフォートドライビングPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ HUD ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    270.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ パワーシート ETC レザーシート 社外アルミ スマートキー プッシュスタート エアサス ターボ アイドライブ オートヘッドライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2027年12月まで保証付 コンフォートドライビングPKG MスポーツPKG OP20インチAW 後輪操舵 ヴェガンザ/アルカンタラシート 4ゾーンエアコン ACC ハンズオフアシスト HUD 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ Bluetooth接続・ガラスルーフ・TV・ナビ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パワーシート・電動リアゲート・スマートキー・衝突被害軽減システム・横滑り防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD セレクトPKG OP20インチAW イノベーションPKG ハイラインPKG アドバンスPKG 社外エアロ 純正ナビ 360°カメラ HUD 黒革 パワーシート 全席シートヒーター ワイヤレス充電 Pバックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    393.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 1オーナー禁煙車 記録簿H27.28.30.R4.6 キーレス ブラック本革シート/シートヒーター/パワーシート/JAAA鑑定車

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

関東
114
325.7万円
関西
52
281.1万円
東海
57
427万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
446.9万円
東北
6
382.2万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
9
253.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングと4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ルノー  4
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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