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ハリアーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 262
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/DAナナビ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 車検R8.4.18 フルセグTV 20インチAW

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ&20アルミ 現行モデル

    本体価格
    422万円

ピックアップ中古車
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    93万円

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    479.8万円

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    本体価格
    95万円

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    316.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

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    86.2万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 純正ナビ レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    282.7万円

関東
1191
318.9万円
関西
705
324.9万円
東海
849
315.4万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
343
324.8万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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ハリアーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
299万円620万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995~1998
171~178 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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