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695とM5を比較! - みんなの比較車種

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695とM5の中古車情報を比較する

アバルト  695   BMW  M5
VS
299.9万円530万円
695の相場表を見る
中古車相場 234万円1580.8万円
M5の相場表を見る
58 中古車掲載台数 57
  • アバルト 695 ペッレ 登録済未使用車限定車 Sabelt レコモン17AW

    本体価格
    420万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドル 5AT ETC Brembo

    本体価格
    439.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ U-Connect/Sabelt/Brembo/カーボンシェル

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ デモカー登録車両 キセノン Sabeltシート

    本体価格
    418.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 認定中古車 キセノン

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 禁煙車/HID/レコードモンツァ

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ レコモン brembo Beats 禁煙

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 COMPETIZIONE 登録済み 未使用車

    本体価格
    460万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 5速AT ETC カーボンシート

    本体価格
    414.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ビーツ製オーディオ CarPlay

    本体価格
    424.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 4.4 純ナビ/地デジ/サンルーフ/黒革/20AW/

    本体価格
    345万円

  • BMW M5 4.4 4WD カーボンスポイラー ブラックレザー

    本体価格
    579万円

  • BMW M5 5.0 ホワイトレザー 可変バルブ付マフラー

    本体価格
    645万円

  • BMW M5 4.4 黒革 イノベーションP モンテカルロブルー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォP ACC 黒革 ナビTV Mサス 2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M5 4.4 ブラックパーフォレーテッドメリノレザー

    本体価格
    319.9万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1580.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    780万円

  • BMW M5 5.0 V10エンジン/7速SMG/社外マフラー/車高調

    本体価格
    338万円

  • BMW M5 4.4 周囲カメラ コーナーセンサー サンルーフ

    本体価格
    324.5万円

関東
18
433.9万円
関西
7
447.2万円
東海
9
430万円
北海道
2
403万円
九州
2
388万円
東北
8
387.9万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
8
415.8万円
四国
2
459.5万円
地域別台数
関東
34
506万円
関西
7
607.3万円
東海
8
449.3万円
北海道
4
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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695とM5のカタログ情報を比較する

アバルト  695   BMW  M5
457万円520万円 新車時価格 1703万円2160万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1368 排気量(cc) 4394
180 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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