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M5とF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5   フェラーリ  F355
VS
258万円1680.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
54 中古車掲載台数 34
  • BMW M5 4.4 4WD Mカーボンセラミックブレーキ/Mコンフォートパッケージ/20インチAW/メリノレザー/ハーマンカードンオーディオ/マッサージシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    769.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD 20AW本革ACC全方位カメラ純正TVデモ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1550万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1680.8万円

  • BMW M5 4.4 スポイラー LED サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    489万円

  • BMW M5 4.4 4WD MレーストラックPKG メリノレザー HUD

    本体価格
    1579.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD BMW認定中古車 プラグインハイブリッド ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール バウワー&ウィルキンス レザーメリノブラック シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1498万円

  • BMW M5 4.4 4WD インディビジュアルカラー・ブリリアントホワイト/タルトゥーフォレザー(フルレザーメリノ)/コンフォートPKG/マッサージシート/ベンチレーションシート/アンビエントエアーPKG/パーキングアシストプラス

    本体価格
    689.8万円

  • BMW M5 4.4 LCIモデル バングアンドオルフセンオーディオ サンルーフ S63B44B V8ツインターボ OP 20インチダブルスポーク343Mアルミ アルミニウムトレーストリム ベンチレーションシート 第三者機関検査済み

    本体価格
    476万円

  • BMW M5 4.4 4WD 弊社下取1オーナー Mレーストラック SPECIAL PAINT カーボンセラミックブレーキ Bowers & Wilkins サラウンド・サウンド・システム  M カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)製ルーフ 認定中古車 全国保証

    本体価格
    1465万円

  • BMW M5 4.9 サンルーフ 純正アルミホイール レザーシート シートヒーター 6MT イカリング

    本体価格
    応談

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    1998万円

関東
27
897.8万円
関西
13
824.4万円
東海
6
994.2万円
北海道
2
548万円
九州
2
1079.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
718.8万円
四国
2
1680.8万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

M5の中古車を探す

F355の中古車を探す

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M5とF355のカタログ情報を比較する

BMW  M5   フェラーリ  F355
1998万円2073万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
4394 排気量(cc) 3495
585 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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