BMW M5 | スズキ セルボモード | |
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VS | ||
209万円~1580.8万円
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中古車相場 |
44円~78万円
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59台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW M5 | スズキ セルボモード | |
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1703万円~2160万円 | 新車時価格 | 76.9万円~122.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4965×1905×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
4394 | 排気量(cc) | 657~658 |
600~625 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル 最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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