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キャラバンコーチとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   スズキ  セルボモード
VS
54.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
41 中古車掲載台数 16
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX ロングボディ ユーザー買取車 バックカメラ フルセグ ETC スライドオートクローザー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り タイミングチェーン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 アンシャンテ送迎タイプ10人乗り/左オートステップ/3列目シート折り畳み式/後席カラー手すり付き/ダブルエアコン&ヒーター/後期型/リアプライバシーガラス/走行距離7.4万キロ/キーレス/普通乗用3ナンバー/普通免許

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 スーパーロングボディ パワステ パワーウィンドウ エアコン 整備記録簿H17.19.21.23.24.25.27.29.R3.5.7年分有り

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 /バックモニター

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ワンオーナー 前期 サンルーフ ホイルバレル研磨済 後席対面シート

    本体価格
    245万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン プラネタルーフ 7人乗り 回転シート パワーシート イージークローザー Wエアコン 純正15AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 アンシャンテ送迎タイプ10人乗り/左オートステップ/3列目シート折り畳み式/後席カラー手すり付き/Wエアコン&ヒーター/電動格納ドアミラー/後期型/リアプライバシーガラス/キーレス/普通免許OK/3ナンバー/鑑定済

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 2+12/1.5 幼児バス スクールバス 園児バス

    本体価格
    151.2万円

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 5速マニュアルトランスミッションベージュレザーシート  キーレスキー スペアキー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    88.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション パワステエアコンPW付

    本体価格
    28万円

関東
18
109.2万円
関西
5
105.8万円
東海
10
109.1万円
北海道
0
---
九州
3
108.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95.1万円
中国
1
98万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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日産  キャラバンコーチ   スズキ  セルボモード
228.7万円343.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2388~2488 排気量(cc) 657~658
140~147 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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