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S5スポーツバックと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックと6シリーズの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   BMW  6シリーズ
VS
110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 53万円297万円
6シリーズの相場表を見る
38 中古車掲載台数 34
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 衝突軽減装置 Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    604.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    189万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 赤レザー レッドキャリパー

    本体価格
    335万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC バーチャルコクピット 半革 ナビTV LED

    本体価格
    316.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシートP セーフティP B&Oスピーカー

    本体価格
    358万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤黒コンビレザー 純正AW D整備 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶本革シート サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 後期型/WALDマフラ-/黒革/SR/20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 

    本体価格
    101.3万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 赤革シート/サンルーフ/HID/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 社外エアロ 社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • BMW 6シリーズ 640i グレー外装ベージュ内装 純正AW LEDライト

    本体価格
    118万円

関東
17
412.1万円
関西
6
442.2万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
3
217.6万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
2
306.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
123.5万円
関西
7
171.1万円
東海
3
284.7万円
北海道
0
---
九州
3
98.5万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
157.6万円
四国
3
203.7万円

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S5スポーツバックと6シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   BMW  6シリーズ
891万円987万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2994 排気量(cc) 2979~4394
354 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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