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トライトンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  S5スポーツバック
VS
111万円928万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
77 中古車掲載台数 35
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    545.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 4WD BSM 追従

    本体価格
    545.3万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 車外ナビ NOX適合

    本体価格
    125万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD e-Assist 9型ナビ 全方位 コーナーセンサー

    本体価格
    515.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ミッキートンプソン オーバーフェンダー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 黒革

    本体価格
    547.7万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 20AWリフトアップマフラートノカバー

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    585.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車未登録

    本体価格
    547万円

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    420万円

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    本体価格
    110万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSRマトリクスLED純正ナビ360°

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilコンプリート カーボンエアロ 鍛造AW

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル レザーPKG

    本体価格
    305万円

関東
31
452.6万円
関西
5
512.1万円
東海
10
478.2万円
北海道
16
536.2万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円
地域別台数
関東
14
401.6万円
関西
6
440.8万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
369万円
九州
3
234.3万円
東北
5
419.9万円
北陸・甲信越
1
331.8万円
中国
0
---
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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トライトンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  S5スポーツバック
498.1万円540.1万円 新車時価格 891万円987万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2439 排気量(cc) 2994
204 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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