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6シリーズカブリオレと695Cリヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズカブリオレ   アバルト  695Cリヴァーレ
VS
114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 412.4万円464.5万円
695Cリヴァーレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 5
  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 

    本体価格
    246万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 4本出しマフラー ブラックAW

    本体価格
    345万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

    本体価格
    384.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

    本体価格
    448万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 検R8/12 自社 ローン  社外マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー20インチAW

    本体価格
    300万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

  • アバルト 695Cリヴァーレ 1.4 正規車 ワンオーナー車 純正ホイール

    本体価格
    412.4万円

関東
11
237.2万円
関西
4
245万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
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九州
1
265万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
311.4万円
中国
4
278.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
440.5万円
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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6シリーズカブリオレと695Cリヴァーレのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズカブリオレ   アバルト  695Cリヴァーレ
1028万円1562万円 新車時価格 422万円
オープン ボディタイプ オープン
4895×1895×1365 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2979~4394 排気量(cc) 1368
320~450 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポビッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエキゾーストシステム、専用エンブレム、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズカブリオレの中古車は26台、695Cリヴァーレの中古車は5台掲載しています。
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