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デミオと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 25
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 コネクトナビ ETC HUD

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 展示拠点 田辺

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ エンジン内ドライアイス洗浄作業済

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S コネクトナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純オーディオ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー  クルコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    196万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン エアーシート 純正20inAW

    本体価格
    213万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

関東
352
68.9万円
関西
166
72.2万円
東海
215
72.7万円
北海道
69
72.6万円
九州
158
68.2万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.7万円
中国
128
80.7万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
11
235.4万円
関西
4
245.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
384.8万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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デミオと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  6シリーズカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1298~1498 排気量(cc) 2979~4394
92~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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