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パッソと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
4万円180.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 98万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 26
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純ナビTVリヤカメラETCスマートキーLED

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 最長5年保証 ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ 禁煙車 キーレ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 特別仕様車 純正CDデッキ インテリキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビTV スマートキー エンジンスタータ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙車 ナビ ブルーテュース  テレビ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    123万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i OP 19インチアルミ HUPディスプレイ

    本体価格
    255万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    169万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 後期モデル LEDライト パール白 整備記録簿

    本体価格
    203.7万円

関東
570
70.1万円
関西
278
68.4万円
東海
341
65.9万円
北海道
171
75.8万円
九州
293
70.2万円
東北
292
74.9万円
北陸・甲信越
225
68.5万円
中国
179
69.6万円
四国
82
69.8万円
地域別台数
関東
15
248.1万円
関西
2
256.4万円
東海
6
234万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
1
315万円
四国
0
---

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パッソと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  6シリーズカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
996 排気量(cc) 2979~4394
69 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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