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オーリスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
147 中古車掲載台数 33
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD HDDナビ CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ SDナビ ヘッドライトHID ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 衝突軽減システム オートライト 純正ナビバックモニター オートミラー スマートキーETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 一年保証・走行距離無制限走行46971キ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ KENWOODナビ社外17インチAW前後ドラレコ付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 純9型フルセグSDナビ セーフティセンス

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 禁煙車 当社買取直販車 寒冷地仕様 エンジンスターター 社外ナビ CD/DVD/フルセグTV/USB 前後ドライブレコーダー(コムテック) ビルトインETC 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン H&Rダウンサス ACS製21inAW

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ENERGY20インチAW 社外キャリパーカバー ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラウンレザーシート パワーシート レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    280.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ WALDエアロ/ENERGYエクゾースト/Lxryhanes21AW/電動ブラウンレザー/純正HDDナビ/地デジフルセグテレビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/LED

    本体価格
    297.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン 黒革シート シートヒーター ETC ドライブレコダー

    本体価格
    119.9万円

関東
46
108.5万円
関西
13
86万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
14
82.4万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
20
216.3万円
関西
2
179.9万円
東海
4
217.3万円
北海道
0
---
九州
4
186.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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オーリスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   BMW  6シリーズカブリオレ
171万円370.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1196~1797 排気量(cc) 2979~4394
99~144 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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