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B5とM6を比較! - みんなの比較車種

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B5とM6の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B5   BMW  M6
VS
252万円1440万円
B5の相場表を見る
中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
20 中古車掲載台数 12
  • BMWアルピナ B5 リムジン 左H/整備実績/SR/黒革/アンドロイドM/Bカメ

    本体価格
    373.8万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 右HOPブレーキシステム ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1440万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD サンルーフ レザーシート 前後シートヒーター Fパワーメモリー&ベンチレーション&マッサージ ステアリングヒーター アンビエントライト ハーマンカードン LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    1058万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルピナブルー ベージュ革 サンルーフ harman/kardon ベンチレーション シートヒーター パワーシート 電動トランク ナビ フルセグ サイド/バックカメラ アルピナクラシック20インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD ALPINAClassic20インチAW 黒革 サンルーフ harman/kardon パーキングアシスト ソフトクローズドア シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1328万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    350万円

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン ニコル物ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 整備記録10枚 純正ナビ バックカメラ 黒革シートヒーター ベンチレーション サンルーフ 電動トランク ETC スペアキー

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
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    290万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    1850万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

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    618万円

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    275万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

関東
12
633万円
関西
2
856.5万円
東海
4
651.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
449.4万円
関西
4
770.6万円
東海
1
349.9万円
北海道
1
226万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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B5とM6のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B5   BMW  M6
1855万円1939万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
4394 排気量(cc) 4394
608~621 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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