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M6とシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M6   ホンダ  シビックシャトル
VS
234.8万円828万円
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中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
11 中古車掲載台数 6
  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

    本体価格
    268万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    597万円

  • BMW M6 5.0 正規ディーラー車 左ハンドル 天井張替済み V10エンジン 社外サスペンション交換済み ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ 取説 ブックケース スペアキー

    本体価格
    378万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン 赤革 カーボントリム HUD

    本体価格
    364.9万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 4.4 純正ナビ 全方位カメラ 20インチAW ヘッドアップディスプレイ 黒革シートヒーター ルーフトリムカーボン LEDライト クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    応談

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    109万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55i サンルーフ アルミホイール パワステ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD ミラノレッド USコーナー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビックシャトル フルUS仕様5速MT外サンルーフUS全塗装 5速MT 社外サンルーフ US全塗装 USヘッド&テール&サイドマーカー USアンテナ移植 サイドマーカー穴埋 純正フロントリップ ワンオフマフラー KTS車高調 BBSタイプ15AW タイベル交換

    本体価格
    180万円

関東
5
426.5万円
関西
3
870.6万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シビックシャトルの中古車を探す

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M6とシビックシャトルのカタログ情報を比較する

BMW  M6   ホンダ  シビックシャトル
1695万円2321万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1900×1375 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
4394 排気量(cc) 1343~1590
560~600 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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