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レネゲードとM6を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとM6の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMW  M6
VS
74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
467 中古車掲載台数 25
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    272万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート シートH ナビTV Bカメ

    本体価格
    149万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 レザーシート ナビ地デジ ACC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD SDナビ クルコン BSM クリアランスソナー

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド メイク マイ ジープ 認定中古 S/R 黒革 HID シートヒーター

    本体価格
    226.4万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ワンオーナー バックカメラ クルコン

    本体価格
    276.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車 オマハオレンジ Trail Rated

    本体価格
    308万円

  • ジープ レネゲード ビキニ エディション /弊社ユーザー買取

    本体価格
    288万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車保証 整備付 限定車

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    430万円

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    478万円

  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    482万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
122
303.8万円
関西
70
256.4万円
東海
95
246.8万円
北海道
25
284.7万円
九州
63
250.8万円
東北
30
277.4万円
北陸・甲信越
22
307.4万円
中国
23
307.2万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
6
494.2万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとM6のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMW  M6
279.7万円640万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1331~2359 排気量(cc) 4394
131~179 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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