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AクラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M6
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
555 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ カーボンリップ グリル交換 ブラック塗装 ナビゲーションンパッケージ メルセデスミーコネクト キーレスゴー パークトロニックソナー マルチビームLEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG ハーフレザーシート 前後障害物センサー バイキセノンヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    66.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正アルミ!&レザーシート!

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラマルーフ 全方位モニター 黒×赤革シート HUD ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト 規格外19インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    154.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドPKG ドライビングアシスタンスPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ヒーター デジタルコックピットディスプレイ ワイヤレスチャージ ARナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGライン標準装備/アドバンスドP/有償色/本革/試乗車

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD スマートキー2個 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ パワーシート シートヒーター 前後ソナー ACC LKA BSM 全国対応故障保証付

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    1450万円

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関東
187
248.3万円
関西
129
208.8万円
東海
84
215.7万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
204.9万円
東北
21
204.3万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
22
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとM6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M6
322万円641万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1331~1950 排気量(cc) 4394
136~160 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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