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シエンタとM6を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M6
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
5473 中古車掲載台数 24
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ・フルセグTV・左右PSドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側パワスラ バックモニター ETC

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 全方位カメラ 7人乗り 両側パワスラ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビTV DVD Bカメラ 両側パワスラ 保証書

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ETC 両側スライドドア 3列シート

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ 10.5型ナビ フルセグ 全周囲

    本体価格
    278万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア リヤワイパー

    本体価格
    137.5万円

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  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    482万円

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  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

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    335万円

  • BMW M6 4.4 

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  • BMW M6 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

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  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

関東
1799
176.8万円
関西
838
179.6万円
東海
836
176万円
北海道
174
179.1万円
九州
672
173.1万円
東北
366
179.7万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
142
179.8万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
5
498.3万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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シエンタとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M6
195万円323.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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