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7シリーズと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 159
  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 後期/ロング/SR/Mスポーツ/リアエンター

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジ Rエンター 茶革 harmankard

    本体価格
    342.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートプラスPKG黒本革Sサンルーフ

    本体価格
    218万円

  • BMW 7シリーズ 735i JAAA鑑定車 天張り張替済み

    本体価格
    238万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 車検整備付 6.6Mキロ サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ モカナッパレザーシート・サンルーフ

    本体価格
    321万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ディスプレイキー インテリセーフティ

    本体価格
    503万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 750i 特別仕様車ダイナックスポーツエディション

    本体価格
    139万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー コンフォートエクセレンスSR harman/kardon

    本体価格
    489.9万円

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    236.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ HUD ブラックレザー 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW ハイライン モカ革 社外地デジ

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/黒革/電動トランク/ドラレコ

    本体価格
    438.9万円

関東
138
485.9万円
関西
57
479.5万円
東海
41
426.9万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
7
544.1万円
中国
9
479.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
75
291.1万円
関西
31
363.5万円
東海
26
368万円
北海道
0
---
九州
12
333.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
464万円
中国
8
195万円
四国
1
478万円

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7シリーズと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
1460万円1720万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2992~2998 排気量(cc) 1998~2997
286~381 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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