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7シリーズとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
254 中古車掲載台数 25
  • BMW 7シリーズ 740i 正規ディーラー車 右H サンルーフ 茶革シート メーカーナビ フルセグTV ETC バックカメラ パワートランク 社外21インチホイール ローダウン 社外リアスポイラー オートクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    137万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 電動リアサンシェード 本革シート パワーシート  全席シートヒーター TV 360°ビューカメラ 純正アルミホイール レーンキープアシスト Bluetooth LEDヘッドライト ユーザー下取り Harmon Kardon

    本体価格
    209万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    978万円

  • BMW 7シリーズ 740i 黒革サンルーフ プラスP シートH&C ETC 全周囲カメラ ナビ スモークフィルム

    本体価格
    174万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L ロングボディ 左ハンドル ディーラー整備車両 整備記録簿 ガラスサンルーフ オプション20インチ オフホワイト革内装 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    99万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    525万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ サンルーフ・純正ナビ・TV・レザーシート

    本体価格
    126万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD M760Lixドライブ4WD V12 individual内装 Bowers&Wilkins スカイラウンジサンルーフ アルカンターラルーフライニング リアエンター BBS RS 20インチ 3Dデザインフロントリップスポイラー

    本体価格
    848万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター シートエアコン マッサージシート サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール インテリジェントセーフティ ACC 360カメラ PDC

    本体価格
    449万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ パノラマサンルーフ 革シート パワーシート HUD 前席シートヒーター&ベンチレーション 電動チルトステアリング パドルシフト ACC ドライビングアシストプラス 純正ナビ フルセグ ETC パワートランク

    本体価格
    212.8万円

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    111.9万円

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    75万円

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    105万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    175万円

関東
118
395万円
関西
36
495.8万円
東海
54
391.2万円
北海道
6
222.3万円
九州
15
434.3万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
3
510.7万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
16
109.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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7シリーズとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
1460万円1720万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2992~2998 排気量(cc) 2997
286~381 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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