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7シリーズとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マツダ  センティア
VS
60.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
241 中古車掲載台数 11
  • BMW 7シリーズ 740Li 後期型 禁煙 プラス リアエンターPKG harman/kardon インテリS 衝突軽減 ACC レーンA レーザーハイビーム シートベンチレーション HUD 純正18AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 白革 SR OP20インチAW ACC harman/kardon 純正ナビ 360度カメラ インテリジェントSFT アンビエントライト シートヒーター/エアコン ヘッドアップディスプレイ パワートランク スマートキー ミラーETC

    本体価格
    251.3万円

  • BMW 7シリーズ 750Li エクセレンス Bowers&Wilkins SR 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    303.2万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD スカイラウンジパノラマサンルーフ/ブラウンレザーシート/Bowers&Wilkins/後席モニター/純正20インチAW/360度カメラ/フルセグ地デジ/BMWレーザーライト/前後席シートヒーター・ベンチレーション/マッサージ

    本体価格
    641.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォート&プラスPKG リアエンターテイメント 電動ガラスサンルーフ KELLENERS20インチAW ベンチレーション オートトランク ソフトクローズドア リアiDriveコントローラー

    本体価格
    82万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エナジーコンプリートEVO G11.1エアロキット/MAVERICK1212F21インチAW/スカイラウンジパノラマルーフ/リアエンターテイメント/リアコンフォートパッケージ/コニャックナッパーレザー

    本体価格
    348万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ LCIモデル ワンオーナー レーザーヘッドライト ガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション 4ゾーンエアコン ハーマンカードン 高速渋滞時ハンズオフアシスト

    本体価格
    476.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革シート サンルーフ

    本体価格
    214万円

  • BMW 7シリーズ 750Li リアコンフォートパッケージプラス ブラウンレザーシート スカイラウンジパノラマルーフ リアエンターテイメント リアタブレット ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン 前後ドラレコ パワートランク

    本体価格
    333万円

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    145万円

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    192.5万円

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    本体価格
    128万円

関東
110
387.4万円
関西
34
474.2万円
東海
54
395.6万円
北海道
5
299.2万円
九州
13
439.4万円
東北
8
212.6万円
北陸・甲信越
7
437.6万円
中国
3
510.7万円
四国
7
395.1万円
地域別台数
関東
1
169.8万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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7シリーズとセンティアのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  センティア
1460万円1720万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2992~2998 排気量(cc) 2954
286~381 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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