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7シリーズとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
60万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 184.8万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
287 中古車掲載台数 17
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ インディビフルレザーセレクトPリアエンタ

    本体価格
    1277万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ロング 検2年

    本体価格
    280万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S/サンルーフ

    本体価格
    412.3万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 黒革リアコンフォート+PKGアラームシステム

    本体価格
    473万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 純正スペシャルマットカラー Rエンタ B&W

    本体価格
    1057万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 Gル-フ セレクトP リアコンフォ 20AW

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ 750i エナジーコンプリート R6年ディーラー整備

    本体価格
    408万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 22AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    1465万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC サンルーフ 黒革 ナビTVトップビュー

    本体価格
    326.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット レ-ダ-B/半革/全方位/SDナビ/ETC/BOSE/HUD

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    349万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    237万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 電気自動車/CarPlay対応/デモカーアップ

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラッシック 8.8ナビ

    本体価格
    208.7万円

関東
115
534.8万円
関西
51
571.1万円
東海
46
555.2万円
北海道
9
326.6万円
九州
22
537.9万円
東北
5
656.8万円
北陸・甲信越
14
629.8万円
中国
17
384万円
四国
8
652.4万円
地域別台数
関東
8
257.3万円
関西
2
267.5万円
東海
2
276.4万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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7シリーズとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  MX-30 EVモデル
1460万円1720万円 新車時価格 451万円501.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2992~2998 排気量(cc) ---
286~381 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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