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7シリーズとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   日産  グロリア
VS
56.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.9万円258万円
グロリアの相場表を見る
291 中古車掲載台数 110
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 ハーマン21インチ 3Dエアロ

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションP SR harmankardon 茶革20AW

    本体価格
    655.4万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC harman/kardon HUD ベンチレーター

    本体価格
    314.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW本革サンルーフ 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    1248万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ メーカーナビTV レザー レダクル BSM

    本体価格
    278.5万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 エグゼクティブ ACC/SR/BSM/LKA/本革/HUD/ハーマンカードン

    本体価格
    178万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 純正スペシャルマットカラー Rエンタ B&W

    本体価格
    1057万円

  • BMW 7シリーズ 760Li ACシュニッツァー仕様エアロ&20AW 左ハン

    本体価格
    115万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 本革シート ナビTV ETC

    本体価格
    269万円

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  • 日産 グロリア インパル630r 

    本体価格
    218万円

  • 日産 グロリア ジャックニクラスバージョン フルノーマル ガラスルーフ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ /VQ30ターボ/CDチェンジャー/キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 4AT 旧車 セダン ETC アルミ AVシステム

    本体価格
    58万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SV グランツーリスモ ナビエディション 外内装クリーニング済み

    本体価格
    49万円

関東
117
546.7万円
関西
53
587.9万円
東海
45
540.7万円
北海道
9
326.6万円
九州
22
534.5万円
東北
6
735万円
北陸・甲信越
14
629.8万円
中国
17
383.1万円
四国
8
652.4万円
地域別台数
関東
45
124.4万円
関西
8
106.2万円
東海
12
158.7万円
北海道
7
154.9万円
九州
9
202.5万円
東北
5
84.8万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
7
105.8万円
四国
15
114.8万円

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7シリーズとグロリアのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  グロリア
1460万円1720万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2992~2998 排気量(cc) 2495~2987
286~381 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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