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7シリーズとクルーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   日産  クルー
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
285 中古車掲載台数 5
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ BCFORGED21インチ ローダウン サンルーフ カーボントランクスポイラー 黒革シート シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    190万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート Bowers&Wilkinsスピーカー シートマッサージ 純正ナビゲーション 駐車支援システム シートヒーター シートエアコン 360度カメラ

    本体価格
    928万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 

    本体価格
    489万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ/地デジ/トップヴュー/ハーマンカードン/LEDライト/サンルーフ/ACC/インテリジェントS/レーンアシスト/BSM/ブラウン革/Pシート/シートH/シートA/ブルートゥース/ミラーETC/イージークローザー/HUD/禁煙

    本体価格
    247万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ 本革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 純正オプション19インチAW

    本体価格
    290万円

  • BMW 7シリーズ 750i デザインピュアエクセレンス SR 純正20AW

    本体価格
    240万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ (5)パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラウンレザー HUD OP20AW 純正ナビ 地デジ トップビュー+サイドビュー ソフトクローズ マッサージシート ベンチレーター harman/kardon

    本体価格
    228万円

  • BMW 7シリーズ 735i 1オーナー 屋内保管 革シート ガラスルーフ 純正アルミ 電動シート クルコン

    本体価格
    100万円

  • BMW 7シリーズ 740i 倉庫保管車 ナビ TV Bluetooth接続 全周囲カメラ アルピナフロントリップ リアスポイラー Mスポーツサイドステップ

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

関東
126
414.5万円
関西
46
487.3万円
東海
61
427.2万円
北海道
5
468.6万円
九州
22
384.4万円
東北
7
198.4万円
北陸・甲信越
7
286.8万円
中国
5
640万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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7シリーズとクルーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  クルー
1460万円1720万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2992~2998 排気量(cc) 1998~2825
286~381 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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