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7シリーズとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  マイクラCプラスC
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
293 中古車掲載台数 38
  • BMW 7シリーズ 750i Bowers&wilkins 特色ムーンストーン

    本体価格
    371万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ Harman Kardon ACC HUD サンルーフ

    本体価格
    378.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i 新品20アルミALPINAエアロ全周囲カメラ黒革

    本体価格
    374万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 リアコンフォートPKG ACC禁煙 正規D車

    本体価格
    394.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンターシステム/黒革/SR/HUD/レ-ザ-

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    120万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンター・パノラマルーフ・記録簿

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ 750i ENERYGY仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LIMITED EDITION GRACE 10台特別限定車

    本体価格
    1698万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKGプラス リヤエンター

    本体価格
    327.9万円

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    79.8万円

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    19.9万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5MT 電動オープン 純正AW 取説 TVナビ

    本体価格
    40万円

関東
138
485.9万円
関西
57
479.5万円
東海
41
426.9万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
7
544.1万円
中国
9
479.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

7シリーズの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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7シリーズとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  マイクラCプラスC
1460万円1720万円 新車時価格 249.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2992~2998 排気量(cc) 1597
286~381 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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