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7シリーズとセルボを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとセルボの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  セルボ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
288 中古車掲載台数 110
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラックメリノレザー ガラスルーフ

    本体価格
    1009.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 22インチAW ロアリングKIT

    本体価格
    230万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション サンルーフ 純正

    本体価格
    167.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ B&Wサウンド スカイラウンジガラスルーフ

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S/R  h/kサウンド ナッパレザーS

    本体価格
    527.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    135万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期モデル・サンルーフ・エアロ

    本体価格
    550.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー コンフォートエクセレンスSR harman/kardon

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV 3Dカメラ マッサージ

    本体価格
    287.8万円

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    18万円

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    25万円

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    15万円

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    22万円

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    15万円

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    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 T CD/キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

関東
130
486.7万円
関西
57
487.4万円
東海
37
408.6万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
439.7万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
19
32.3万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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7シリーズとセルボのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  セルボ
1460万円1720万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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