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S660とセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  セルボ
VS
88万円428.6万円
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中古車相場 3万円60万円
セルボの相場表を見る
513 中古車掲載台数 96
  • ホンダ S660 660 アルファ フロント無限エアロ 社外サイドスポイラー 社外リアディフューザー 社外マフラー(柿本改) HKSエアクリーナー 純正6.1型ディスプレイオーディオ Bカメラ ハーフレザーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    224万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速マニュアル 無限ハードトップ センターディスプレイ バックカメラ 社外ドライブレコーダー前後 アクティブスポイラー シートヒーター ミッドモード付フルオートエアコン モデューロXアルミホイール

    本体価格
    428.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ HKSマフラー センターディスプレィ Bカメラ ETC アシンメトリハーフレザーシート 電動格納式リアスポイラー 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 禁煙ワンオ-ナ- 最長2年保証 USB接続 純正アルミ LEDオ-トライト ETC クルコン 取説 スマ-トキ- フロアマット

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 純正DO Bカメラ クルコン LEDヘッドライト シティーブレーキアクティブシステム トラッドレザーインテリア デジタルメーター リヤスポイラー

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ 社外ホイール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    200.6万円

ピックアップ中古車
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    19.8万円

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    22万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ アルミ スマートキーパールホワイト外品バックカメラ

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    19.8万円

関東
160
231.4万円
関西
58
229万円
東海
152
229.5万円
北海道
7
211万円
九州
53
203.1万円
東北
21
202.9万円
北陸・甲信越
25
207.5万円
中国
31
208.4万円
四国
6
200.3万円
地域別台数
関東
26
34.2万円
関西
9
21.1万円
東海
5
25.1万円
北海道
9
27.4万円
九州
8
17.4万円
東北
14
25.9万円
北陸・甲信越
8
29.8万円
中国
13
28.6万円
四国
4
27.6万円

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S660とセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  セルボ
198万円315万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は513台、セルボの中古車は96台掲載しています。
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