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レックス(軽)とセルボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   スズキ  セルボ
VS
198万円
レックス(軽)の相場表を見る
中古車相場 5.5万円93万円
セルボの相場表を見る
7 中古車掲載台数 100
  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 T 車検10年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 TX ICターボ 純正エアロ フォグランプ 純正14AW 革巻きステアリング MTモード付AT キーレススタート 走行43000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ CX-G 2スト リアエンジン 550cc Fディスクブレーキ SS20

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正ディスチャージヘッドランプ ETC バックカメラ HDDナビ/地デジTV/DVD再生/CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ外品車高調マフラーアルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ 社外ナビ 地デジTV   7速マニュアルモード付きCVTオートマ 純正エアロ ETC 社外アルミ ABS スマートキー HIDキセノンヘッドライト 衝突安全ボディー オートライト ウインカーミラー

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ セルボ 660 T /ターボ/4WD/スマートキー/キーレス/CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検9年7月/走行7万km/禁煙車/キーレス/純正エアロ&純正アルミ/取扱説明書/メンテナンスノート/フォグライト/ゲート式AT/ヘッドライトレベライザー/シートリフター

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    32万円

関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
37
30.8万円
関西
12
22万円
東海
6
35.2万円
北海道
10
26.8万円
九州
5
15.6万円
東北
8
32.3万円
北陸・甲信越
5
31.2万円
中国
12
41.8万円
四国
5
24.4万円

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スバル  レックス(軽)   スズキ  セルボ
51.9万円117.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
547~658 排気量(cc) 658
38~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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