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7シリーズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  スプラッシュ
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 13.7万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
318 中古車掲載台数 38
  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ブラウン革シート スカイラウンジルーフ

    本体価格
    637万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ドライビングアシストプラス H/K

    本体価格
    311.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ディスプレイキー インテリセーフティ

    本体価格
    503万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートPKG サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    485万円

  • BMW 7シリーズ 750i ガラスSRLEDレ-ザライトACCパワ-トランク

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    190.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i 車庫調/18インチ/左ハンドル/本革シート

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 20AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1000万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ idrive サンルーフ harman/karadon純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス 禁煙 harmankardon 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    259.7万円

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    28万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

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    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

関東
131
484.3万円
関西
62
553.5万円
東海
45
476.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
516.2万円
東北
8
560.4万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
9
512.7万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
19
27.8万円
関西
2
19.8万円
東海
6
27.6万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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7シリーズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  スプラッシュ
1460万円1720万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2992~2998 排気量(cc) 1242
286~381 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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