
| ホンダ インテグラ | BMW 8シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円~259万円
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中古車相場 |
488万円~1178万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | BMW 8シリーズ | |
|---|---|---|
| 199.5万円~210万円 | 新車時価格 | 1193万円~1923万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1900×1345 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2992~4394 |
| 160 | 最高出力(馬力) | 320~530 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8~14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10) |
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