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8シリーズとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   ロータス  エヴォーラ
VS
468万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 270万円1098万円
エヴォーラの相場表を見る
21 中古車掲載台数 20
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル/MテクノロジーPKG/H&Kサウンドシステム/カーボンルーフ/パーキングアシスト/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/シートエアコン/前後ドラレコ/レーザーライト/ワイヤレス充電/

    本体価格
    840.8万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ディスプレイ・キー ハーマンカードン レーダー・前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    730万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 純正ナビ 白レザーシート 純正冬タイヤ付

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 後期LCIモデル ボディカラー:スカイスクレイパーグレー Mカーボンファイバートリム Mパフォーマンスペダルセット フィオナレッド&ブラックレザー  BMWレーザーヘッドライト

    本体価格
    1178万円

  • BMW 8シリーズ 850i 正規ディーラー車

    本体価格
    600万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD セリウムグレー20インチAW・ハーマンカードン・360度カメラ・HUD・アイボリーホワイトシート・バルセロナブルーメタリック・パーキングアシスト・TV・ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD B&WフローズンブルーストーンCarbon Roof

    本体価格
    829.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD individualボディカラー 下取車 タンザナイトブルー インディビジュアル・エクステッドレザーメリノ(ナイトブルー/ブラック) V8エンジン ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP119 Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド Mカーボンファイバールーフ Individual エクステンドレザーメリノ バルセロナブルー

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP168 Bowers&Willkinsダイヤモンドサラウンド Mカーボンファイバールーフ Individualフルレザーメリノインテリア 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    888万円

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    818万円

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    818万円

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    本体価格
    550万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    528万円

関東
7
677.8万円
関西
9
782万円
東海
4
609.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
647.3万円
関西
1
270万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

8シリーズの中古車を探す

エヴォーラの中古車を探す

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8シリーズとエヴォーラのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   ロータス  エヴォーラ
1193万円1923万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2992~4394 排気量(cc) 3456
320~530 最高出力(馬力) 280~436
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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