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X3とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   クライスラー  イプシロン
VS
59万円1050万円
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中古車相場 23.8万円82.2万円
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698 中古車掲載台数 14
  • BMW X3 20 xドライブ xライン 4WD 認定中古車 デモアップ 黒革 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M エアロダイナミクス・パッケージ 12.3インチ マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル HDDナビゲーション・システム パーキング・アシスト・プラス ドライビング・アシスト・プラス AppleCarPlay

    本体価格
    372万円

  • BMW X3 20d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元デモカー 黒革  ハンドルヒーター ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージング ヘッドアップディスプレイ 電動シート

    本体価格
    719.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/パノラマサンル-フ/1オ-ナ-車/アイボリーレザー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/Harman/Kardon/アコースティックガラス/AppleCarPlay/フルセグTV/レーダークルーズ/純正前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    473万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート360°ビュー

    本体価格
    508万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー ETC 純正19インチナビ

    本体価格
    249.9万円

  • BMW X3 20d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ パーフォレーテッドホワイトレザーシート 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカー アップルカープレイ

    本体価格
    699万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X3 M40i 4WD ブラックレザー セレクトパッケージ ファストトラックパッケージ サンルーフ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 20 xドライブ xライン 4WD 

    本体価格
    698万円

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    応談

関東
312
462万円
関西
133
451.1万円
東海
106
430.3万円
北海道
28
394.3万円
九州
38
464万円
東北
24
358.8万円
北陸・甲信越
28
384万円
中国
19
448.3万円
四国
10
512.3万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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X3とイプシロンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   クライスラー  イプシロン
798万円1021万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1995~2997 排気量(cc) 875
190~381 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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