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X3とプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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X3とプロシードレバンテの中古車情報を比較する

BMW  X3   マツダ  プロシードレバンテ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
610 中古車掲載台数 1
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 純ナビ Bカメラ 360° 純20AW Qi充電

    本体価格
    359.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG HUD 茶革 360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    300.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 本土仕  純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付全周囲カメラHUD純正19AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ茶革シート純正AWナビBカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セレクトPKG 21AW SR

    本体価格
    318万円

  • BMW X3 xドライブ28i Mスポーツパッケージ 4WD クルコン HDDナビフルセグバック左右カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラACCシートヒーターHUD

    本体価格
    392万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ ACC

    本体価格
    340.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
242
407.2万円
関西
102
410.6万円
東海
90
411.4万円
北海道
41
329.5万円
九州
47
407.7万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
44
342万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

プロシードレバンテの中古車を探す

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X3とプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

BMW  X3   マツダ  プロシードレバンテ
798万円998万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1995~2997 排気量(cc) 1995~2493
190~381 最高出力(馬力) 92~160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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