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X3とXC70を比較! - みんなの比較車種

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X3とXC70の中古車情報を比較する

BMW  X3   ボルボ  XC70
VS
39.9万円1011万円
X3の相場表を見る
中古車相場 43.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
590 中古車掲載台数 33
  • BMW X3 M40i 4WD ステアリングヒーター 黒革電動シート 禁煙

    本体価格
    748万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ スマキー フルセグTV

    本体価格
    106万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 テレビ 黒皮 Mスポーツ 4WD

    本体価格
    399.8万円

  • BMW X3 M40i 4WD 2年保証 後期 パノラマ HUD 黒革 H/K

    本体価格
    725万円

  • BMW X3 M40i 4WD 正規認定中古車弊社レンタカーサンルーフ

    本体価格
    739.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD スパークリングブラウン 茶革 サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    253万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG パノラミックSR 20インチAW

    本体価格
    428.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay・全方位・パノラマルーフ

    本体価格
    598.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG HDDナビTV 3Dビ

    本体価格
    379.8万円

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    89.8万円

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    165万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ 黒革エアシート

    本体価格
    67万円

関東
247
408.3万円
関西
94
417.3万円
東海
81
416.7万円
北海道
40
329.2万円
九州
45
415.9万円
東北
19
375.4万円
北陸・甲信越
35
357万円
中国
20
481.5万円
四国
9
474.5万円
地域別台数
関東
17
116.2万円
関西
3
111.5万円
東海
7
162.9万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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X3の中古車を探す

XC70の中古車を探す

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X3とXC70のカタログ情報を比較する

BMW  X3   ボルボ  XC70
798万円998万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~2997 排気量(cc) 1968~3192
190~381 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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