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X5とパンダを比較! - みんなの比較車種

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X5とパンダの中古車情報を比較する

BMW  X5   フィアット  パンダ
VS
46万円1298万円
X5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円338万円
パンダの相場表を見る
278 中古車掲載台数 242
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 4輪エアサス コンフォートPKG プラスPKG

    本体価格
    583万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ronindesignエアロOP22AWベージュ革1オナSR

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ スマートキー

    本体価格
    80万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG プライムPKG ブラックレザー

    本体価格
    402万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    748.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 禁煙車 フルセグ 茶革

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 21AWコニャック革サンルーフエアサス

    本体価格
    626万円

  • BMW X5 3.0si 4WD 正規D車 20インチAW 本革シート 記録簿

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー ワンセグPNDナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    103万円

  • フィアット パンダ イージー AT・ブラック内装・ETC

    本体価格
    158万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    139万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー/ETC/キーレス/ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ 1.2 ディーラー車 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ&地デジ ETC 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD ナビ Bluetooth 6MT リフレッシュメンテ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー PNDナビTV 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    148万円

関東
110
539.6万円
関西
55
538.3万円
東海
43
584万円
北海道
11
422.7万円
九州
17
562.2万円
東北
12
453.4万円
北陸・甲信越
12
618.6万円
中国
15
541.9万円
四国
3
524.1万円
地域別台数
関東
77
128.8万円
関西
38
104.6万円
東海
41
112.4万円
北海道
10
142.8万円
九州
22
84.4万円
東北
25
121.8万円
北陸・甲信越
11
114.4万円
中国
12
123.9万円
四国
6
94.9万円

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X5とパンダのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フィアット  パンダ
920万円1612万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2992~4394 排気量(cc) 875
265~530 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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