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X5とH3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ハマー  H3
VS
70万円1280万円
X5の相場表を見る
中古車相場 65万円258万円
H3の相場表を見る
225 中古車掲載台数 47
  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD パノラマSR Haman/Kardon 7シーター 禁煙 360°カメラ ハンズオフアシスト 21インチAW ランニングボード エアサス ヴァーネスカレザー HUD ACC ブラインドスポット レーンチェンジアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ブラックヴァーネスカレザー/全周囲カメラ/AppleCarPlay 電動テールゲート/レーダークルーズ/インテリセーフ/レーンチェンジW/シートヒーター/メモリーパワーシート/アンビエントライト/前回整備R6年5月村内BMW/

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD フルレザーメリノシート/白レザー/パノラマガラスサンルーフ/22インチホイール/Mスポーツブレーキ/クラフテッドガラスフィニッシュ

    本体価格
    883万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオ-ナ- パノラマガラスル-フ クラフテッドクリスタルフィニッシュ harma/kardon HUD 360°カメラ 茶革 全席シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト パワ-テ-ルゲ-ト ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED

    本体価格
    459.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 電動ブラックレザーシート 前後シートヒーター ACC パワーバックドア 360度カメラ パドルシフト スマートキー ディーゼルターボ エアサス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    192万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 茶革 サンルーフ ハーマンカードン 20AW 型式CV30S

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD パノラマサンルーフ LEDヘッドライト ホワイトレザーシート 8AT ターボ 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 7人乗り エアーサスペンション ヘッドアップディスプレイ ソフトクローズドドア 20インチアルミホイール アンビエントライト

    本体価格
    909万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD インディビジュアルアンソラジットルーフラインニング ノンスモーカーPKG ヒーター付黒革 フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア HDDナビ ディーラー点検履歴

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

関東
104
624.2万円
関西
32
631.1万円
東海
29
654.1万円
北海道
10
553.3万円
九州
21
707.8万円
東北
4
477万円
北陸・甲信越
12
494.7万円
中国
11
720.7万円
四国
2
939万円
地域別台数
関東
21
172.8万円
関西
4
178.2万円
東海
5
172.4万円
北海道
3
169.3万円
九州
10
183.2万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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X5とH3のカタログ情報を比較する

BMW  X5   ハマー  H3
920万円1612万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2992~4394 排気量(cc) 3460~5327
265~530 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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