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X5とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   いすゞ  ピアッツァ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
221 中古車掲載台数 9
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD BMW認定中古車 コーヒーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD パノラマルーフアダプティブMサスソフトクローズドアブラックレザーシートヒーターコンフォートアクセスオートトランクキセノンライトDアシスト+レーンチェンジワーニングSurroundViewTVHIFIスピーカー純正20AW

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 2年保証付HUDパノラマ黒革プラスPKG ステアリングH  電動シートH前後  Vシート H&Cホルダー 全周囲 ACC  ウッドP   BKグリル エアサス 22AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    575万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 後期 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon サラウンド  エアサス ブラックメリノレザーS アラウンドビューM  カーブドディスプレイ シートヒーター フルセグTV ドライビングアシストプロ 7人乗

    本体価格
    765万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 7人乗り セレクトPKG サンルーフ ソフトクローズドア ナイトビジョン ベージュ革 1.2列目シートヒーター ランバーサポート付パワーシート アクティブクルーズ BSM ミネラルシルバーメタリック

    本体価格
    274.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG SR 22AW カーボントリム

    本体価格
    1004.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサスペンション装着車 ドライビングダイナミクス&プラスPKG パノラマサンルーフ OP21インチAW 黒革 前後シートヒーター OPウッドトリム HUD ナビ フルセグ 3Dビュー ドライビングアシストプロ 1オーナー車

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 新品車高調 ACCレーダー追従システム サンルーフ 純正電動ヒッチメンバー 黒革 黒グリル 社外スポイラー 社外サイドミラーカバー 社外キャリパーカバー トランクスポイラー ディフューザー純正20インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 電動ブラックレザーシート 前後シートヒーター ACC パワーバックドア 360度カメラ パドルシフト スマートキー ディーゼルターボ エアサス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    192万円

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    219万円

関東
97
610.1万円
関西
41
650.4万円
東海
25
753万円
北海道
7
635.6万円
九州
15
727.2万円
東北
7
491.7万円
北陸・甲信越
20
538.4万円
中国
8
622.7万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
5
171.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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BMW  X5   いすゞ  ピアッツァ
920万円1612万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2992~4394 排気量(cc) 1809
265~530 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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