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X5とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ジープ  アベンジャー
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
220 中古車掲載台数 87
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 20AW アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト ドライビングアシスト ハイビームアシスタント オートマチックテールゲートオペレーション BMWジェスチャーコントロール USBオーディオインターフェイス

    本体価格
    548.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ 20インチアルミ 黒レザーシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC サンプロテクションガラス

    本体価格
    565万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD パノラマサンルーフ/MスポーツパッケージPRO/スポーツP/AW22/インテグレイデッドアクティブステアリング/認定中古車保証

    本体価格
    1080万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1048万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 7人乗/茶革/F・S・Rカメラ/ソフトクローズ

    本体価格
    318.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 新品車高調 ACCレーダー追従システム サンルーフ 純正電動ヒッチメンバー 黒革 黒グリル 社外スポイラー 社外サイドミラーカバー 社外キャリパーカバー トランクスポイラー ディフューザー純正20インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    499.6万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 21AW LCIモデル harman/kardonスピーカー 保冷温ホルダー 純正前後ドラレコ シートマッサージ ソフトクローズドア ステアリングヒーター 黒革シート 純正フルセグ

    本体価格
    948万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマSR 茶革 プラスP 7人乗り ジェスチャーC シートH エアサス 純正HDDナビ フルセグ CarPlay HUD 360°カメラ 温冷カップホルダー ソフトクローズ Aハイビーム

    本体価格
    590.2万円

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    478万円

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    本体価格
    310.9万円

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    本体価格
    288万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承付 整備付 弊社デモカー EV車 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール ハンズフリーパワーリフトゲート Bカメラ スマートキー

    本体価格
    338万円

関東
95
619.9万円
関西
42
647.5万円
東海
25
752万円
北海道
6
646.2万円
九州
14
735万円
東北
8
495.3万円
北陸・甲信越
21
536.4万円
中国
8
622.2万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
35
389.7万円
関西
12
312.2万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
322万円
北陸・甲信越
8
425.3万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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X5とアベンジャーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ジープ  アベンジャー
920万円1612万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2992~4394 排気量(cc) 1199
265~530 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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