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プレマシーとX5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   BMW  X5
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
362 中古車掲載台数 224
  • マツダ プレマシー 2.0 20E 歳・末・決・算・車Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワースライド ナビ TV DVD Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側電動スライド サイド&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 後席モニター 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    51.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワスラ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E BT/Pスラ/ETC/スマキ/ナビ/TV/DVD/CD/電格M

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD ディーラー整備車両 2013年モデル

    本体価格
    169万円

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    555万円

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    448.8万円

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    228万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD マイルドハイブリッド21インチAW黒レザー

    本体価格
    699万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマサンルーフ エアサス OPホイール

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    558万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマR 茶革 Dアシスト 7人

    本体価格
    268万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    639.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ACC 革 ナビTV 360°HUD

    本体価格
    542万円

関東
130
45万円
関西
69
44万円
東海
21
37.2万円
北海道
13
51.1万円
九州
43
39.4万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
32
58.1万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
94
490.5万円
関西
37
551.8万円
東海
27
575万円
北海道
14
395.4万円
九州
15
488.1万円
東北
4
500.3万円
北陸・甲信越
22
490.6万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円

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プレマシーとX5のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   BMW  X5
179.9万円241.9万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1997~1998 排気量(cc) 2992~4394
139~151 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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