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X5とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   マツダ  センティア
VS
89.6万円1099.8万円
X5の相場表を見る
中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 9
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD モカレザーシート エアコンシートマッサージ付き エアサス 電動ゲート 3列シート7人乗り ハーマンカードン 20インチホイール 4席シートヒーター イージークローザー

    本体価格
    618.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD レザーシート(モカ) アクティブクルーズコントロール オートホールド スペアキー オプション20インチAW

    本体価格
    273.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車両 パノラマサンルーフ ジェスチャーコントロール 温冷カップホルダー Harman/Kardon レーザーライト 前車追従機能 AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ディーゼル アイボリーレザーシート ドライブレコーダー スプリットテールゲート パワーシート ドライビングアシストプロフェッショナル マッサージシート クルーズコントロール

    本体価格
    778万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オナ 黒茶レザー パノラマSR プラスPKG(4ゾーンエアコン/保冷保温カップホルダー/ソフトクローズドア) CarPlay ランバーサポート ワイヤレス充電

    本体価格
    458万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ/ブラウンレザーシート/ベンチレーションシート/ハーマンカードンスピーカー/デモカー

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社展示試乗車 認定中古車 メリノレザー 21インチMライトYスポーク Mスポーツパッケージ パノラマガラスサンルーフ ミネラルホワイト

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xDrive 35i xDrive 35i ナビ テレビ バックモニター サンルーフ プッシュスタート オートエアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター デュアルエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

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    81万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

    本体価格
    78万円

関東
88
592.9万円
関西
47
648.2万円
東海
40
646万円
北海道
10
504.6万円
九州
20
665.8万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
10
528万円
中国
6
552.4万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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X5とセンティアのカタログ情報を比較する

BMW  X5   マツダ  センティア
920万円1612万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2992~4394 排気量(cc) 2954
265~530 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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